Beaucoup de modèles électriques sont proposés avec une motorisation en 400 réducté. Le moteur n'est pas cher, par contre le réducteur Graupner généralement utilisé coûte environ 150F. C'est une belle pièce monté sur roulement; malheureusement, si on utilise une hélice rigide, le moindre atterrissage un peu sur le nez se traduit par un axe faussé. J'ai trouvé une méthode simple pour réparer la chose: avec un effort suffisant, en appuyant le pignon sur les lèvres d'un étau, on peut extraire l'axe faussé. On prend un foret de 4mm que l'on coupe avec un disque à tronçonner monté sur une miniperceuse; en général la partie lisse du foret correspond à la longueur de l'axe à réaliser. Possédant un mini tour, je fais trois petites rainures comme sur l'axe d'origine afin de faciliter le collage à la cyano. Mais je pense qu'en montant l'axe sur le mandrin d'une perceuse et à l'aide d'une petite lime on doit pouvoir faire la même chose. Une fois collé à la cyano, ça marche aussi bien qu'avec l'axe d'origine.
   Jean Verducci (texte et photos)